Doprava v Budapešti

• Hromadná doprava |
• Metro |
• Autobus |
• Tramvaj |
• Trolejbus

• Taxi - Další možnost dopravy

Hromadná doprava

Budapešťskou hromadnou dopravou ročně cestuje více než 1,35 miliard osob. Má ji na starosti firma, která je známá pod zkratkou BKV (něco jako MHD). Ať už cestuješ metrem nebo autobusem, musíš mít platný listek nebo měsíčník.

Jízdenky

Jízdenky maďarské MHD platí pro všechny typy dopravy: metro, tramvaje, autobusy a i místní vlaky. Jejich cena je velice kriminální a zvyšuje se co chvíli. (Tabulka aktualizovaná 12. června 2009)

Roční jízdenka v roce 2007 stála 80 085 Forintů, nyní už je to 108 000.

Pokuta

Jízda bez platné jízdenky tě mohlo před dvěma lety stát 4 000 Ft, nyní už 6 000. Pokud nezaplatíš hned, dostáváš pokutu 12 000.

Ovšem dle mých zkušeností se kontroloři nemůžou domoct zaplacení. Kontroloři bývají nejčastěji v uniformě, takže můžeš jízdenku včas označit u přístroje. Nebo si jízdenky u takovéhoto kontrolokra zakoupit místo pokuty. Korupce nezná mezí. Na druhou stranu je tu pár co po Vás půjdou jako kdyby vás chtěli zabít.

Metro

Metro maďaři říkají taky földalatti a je to nejrychlejší způsob dopravy v Budapešti. Má celkem tři tratě. První podzemka vyráží o půl páté ráno a poslední ve 23.10 před půlnocí. Jezdí každých 2 až sedm minut, zaleží na tom, jaký je den a hodina.

Jízdenky si lze zakoupit před vchodem do stanice. Buď z automatu nebo přímo v pokladně, která je obvykle taky někde poblíž. Někdy hlásí v rozhlase, že na pasažéry čekají kontroloři, tak ať ji máš po ruce.

• M1 |
• M2 |
• M3 |
• M4, M5 a M6 |

M1

Trať vede z východu Pešťi do centra města na stejné straně Dunaje. Metro tady končí na Vörösmartyho náměstí.

M2

Od východní části Pešti vede tato trať pod Dunajem a končí na straně Buda u Jižního vlakového nádraží.

M3

Nejdelší trať vede od nejsevernějšího konce, Nové Pešti až daleko na jihovýchod. Odsuď je možné se dostat autobusovou linkou na Budapešťské letiště.

M4, M5 a M6

Tratě ve výstavbě nebo na papíře. M5 by měla vést od severního až po jižní konec města. Spojila by místní vlakovou dopravu (tratě ja severu a jihu). Jenže jak už to tak bývá, trať M5 měla stát 400 miliard forintů a jeho cena se postupně zvýšila až na 800 miliard Ft (80 miliard korun).

Lépe už na tom je M4, která je alespoň ve výstavbě. První část by měla být hotova do konce roku 2009. Druhá o rok později.

O něco tvrdší práce probíhají na M6.

Autobusy

Autobusy jsou číslovány od 3 do 297. Dále rozlišujeme červené rychlé a obyčejné černé (na světelné tabuli se zobrazuje zeleně).

Noční autobusy jsou na zastávkách označeny bílými čísly na černém pozadí linky 901 až 999).

Tramvaje

Síť tramvají je v Budapešti celkem rozsáhlý, má celkem 30 linek. Některé z nich jsou vyrobeny v České republice.

Na 4 a 6 jezdí moderní nízkopodlažní tramvaje nazývané Kombino. Tyto jsou plně klimatizované. Jedná se o nejrušnější trasu, která vytváří ve středu pešťské části polokruh. Oba konec této linky končí na druhé straně břehu Dunaje - Buda. Severní na Moskva tér (u obchodního domu Mammut), jižní na Móricz Zsigmond körtér.

Trolejbusy

Jezdit po Budapešti trolejbusem se zde nepovažuje za luxus, i když křížují Budapešť poskrovnu. Jsou označeny čísly od 70 do 89. Vypadají trošku staře a většinou mívají zašlou červenou barvu.

Odkazy

• Městská Hromadná Doprava Budapešti - Oficiální stránky BKV anglicky

Ubytování v Budapešti a Maďarsku

Nepište mi ohledně ubytování. Tady můžete použít formulář a udělat rezervaci v hotelu v jakém chcete:

Město:
Datum příjezdu:
Datum odjezdu:
Počet pokojů:	single: double: triple:  0  1  2  3  0  1  2  3  0  1  2  3
Počet ubytujících: